文章摘要:为了评估舰载直升机的着舰飞行品质，依据舰面起降任务特点，构建了着舰任务科目试飞评估方法，并开展了舰载直升机着舰飞行品质试飞评估。首先，对直升机不同着舰方式的任务科目进行了驾驶员主观定性评估；然后，基于频域法对着舰过程中直升机的操纵及响应特性开展了客观定量分析。结果表明：同一起降位以艉弦进入方式着舰的驾驶员操纵品质等级评定结果优于左舷进入方式，而同样是艉弦进入方式，靠近艉弦的起降位着舰优于远离艉弦的起降位；同时，直升机对于高频操纵输入的幅频相频响应特性与驾驶员操纵品质等级评定结果具有一定联系。

文章关键词:任务科目,驾驶员操纵品质等级,幅频响应,相频响应,

论文作者:孟晓伟 李经纬 李亮明 田磊 崔钊 

作者单位:中国飞行试验研究院 

论文DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20210914.003

论文分类号: V217.33

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文章来源：大飞机 网址: http://dfj.400nongye.com/lunwen/itemid-105775.shtml

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